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海運(yùn)提單裝運(yùn)港和提單簽發(fā)地為什么會(huì)出現(xiàn)不一致的情況

發(fā)布時(shí)間：2016-10-09

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問題

海運(yùn)提單中，裝運(yùn)港和提單簽發(fā)地為什么會(huì)出現(xiàn)不一致的情況呢？

討論

1、提單簽發(fā)地一般為辦公室所在地，處理文件涉及的港口不止辦公室所在地的港口

2、有的要求在第三地拿到單

3、還有的會(huì)涉及法律問題，例如在所在國的法律不符合簽單的資格。

分析

我國海商法第七十三條規(guī)定，提單內(nèi)容包括下列各項(xiàng)：（六）裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期；（九）提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)。但沒有規(guī)定提單的裝貨港與簽發(fā)地點(diǎn)必須一致。《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》規(guī)定適用于締約國簽發(fā)的提單，《漢堡規(guī)則》規(guī)定既適用于締約國簽發(fā)的提單，也適用于提單簽發(fā)地在締約國的情況，但也均未限制提單簽發(fā)地。國際慣例對提單的簽發(fā)形式進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，但對簽發(fā)地點(diǎn)并沒有限制。

實(shí)務(wù)中，雖然一直以來大多數(shù)提單均在裝運(yùn)港簽發(fā)，但也有異地簽發(fā)提單的情況。較為常見的是中間商為免去郵寄提單的麻煩而要求不在起運(yùn)港簽發(fā)正本提單，而是在其所在地簽發(fā)提單。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子信息傳遞速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于紙質(zhì)文件，有的船公司甚至可以應(yīng)托運(yùn)人要求，通過其電子系統(tǒng)直接在目的港簽發(fā)提單，以便收貨人提貨。

意見

不論提單簽發(fā)地如何變化，提單顯示的裝運(yùn)港和目的港不變，只是簽發(fā)地（ISSUE PLACE）由裝運(yùn)港改成簽單地。該做法在迎合實(shí)務(wù)需求的同時(shí)，亦不違反法規(guī)。

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